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泛珠十五周年 与泛珠赛车节一路成长还有他们

时间:2019-05-09 06:32 点击:
今年是泛珠三角超级赛车节(泛珠)的十五周年,十五年时间对于人和事来说都是一个不短的时间,足以让初出茅庐

与泛珠一路成长还有他们

与泛珠一路成长还有他们

  今年是泛珠三角超级赛车节(泛珠)的十五周年,十五年时间对于人和事来说都是一个不短的时间,足以让初出茅庐的年轻人成长至独挡一面。周强、何伟航、邓光耀这三位可以说是和泛珠一齐成长的人,他们的泛珠故事是怎样的?

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  对于珠海国际赛车场(ZIC)赛事及车队外联部高级经理周强来说,赛道英雄系列赛事,可以说是在ZIC的推进下,周强“一手带大”的,车手们都习惯称他为“帮主”。2005年泛珠创办之前,ZIC并没有非常系统的赛事系列,赛事来源主要是港澳地区的赛车协会。泛珠创办以后,ZIC才逐渐开始组建属于自己的赛事,也因此成立了一个外联部,由周强带领负责车队和赛车手的招募。但是当时内地赛车文化贫乏,即使是在广东的沿海地区,珠海拥有毗邻港澳这样优异的地域条件,车手也是寥寥可数的,那么赛车手和车队究竟从何而来?“帮主”周强非常感叹地说:“真的非常感激十几年前珠三角几家大改装店的老板,例如广州领贤、海悦、Racing準、深圳勇极驱等等,是他们给了我们赛事最开始的支持。2006年泛珠推出“赛道英雄”的时候,能找到的车手并不多,我们就想到去找改装店,看能否动员来店里玩改装的客人参赛。要上赛道比赛就要装防滚架,2006年并不像现在能玩改装的人都有好几台车,很多人的车就是家庭用车,就算是装可拆式防滚架,也并不是所有玩改装的人都愿意参赛的,于是改装店的老板们就奋勇带头参赛,例如何伟航,拿出自己的爱车来改装、参赛。”

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  2006年赛道英雄诞生之初,比赛规则是只限国内量产街车和大陆公民参与,此举是为了保证比赛的公平性。玩改装的客人看到了改装店老板们参赛以后也逐渐尝试参与到赛事中来。赛道英雄从刚开始只有不到十台车参赛,有了涡轮增压发动机的车之后,就逐渐开始有了赛事分支,经过10多年的发展,赛道英雄的参赛人数逐年递增,直至现在,赛道英雄系列赛已经有壹、贰、叁三大组别。今年更是把GT组赛车从“赛道英雄-壹”中独立出来,成为全场速度最快的一项赛事-“赛道英雄”,以满足各改装爱好者和车手不同的参赛需求。说到赛道英雄创办初衷,周强表示:“赛道英雄-叁的出现,其实是为了能让更多热爱赛车文化和赛车运动的人有一个入门的赛事,他们不一定能买得起多高级的车,但是他们有一台飞度、雅力士之类,也可以来参赛了。”

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  前文提到的何伟航,可能大家还不太熟悉;但一说“光头佬”就无人不晓了。少年时的何伟航钟意观看F1、澳门格兰披治等热血比赛。成年的他便“理所当然”地成为了广州街头的飙车霸王。无论是人民路高架、内环路高架还是魔鬼东濠涌,午夜里都留下过他引擎的轰鸣声和轮胎的嘶吼声。那时候确实没有地方开快车,即便冒着巨大的风险还是挡不住速度激情带来的诱惑。直到泛珠“赛道英雄”出现了,这个街头霸王终于有了安全合法的飙车场所。“光头佬”说:“从十四年前的第一场赛道英雄开始,我就从未缺席过任何一届,比赛像是为我们专程定制的一样,比赛门槛不高,无论是骨灰级发烧友还是普通爱好者都有机会在正规赛道上体验极速带来的快感。因为可以近距离接触很多来自港澳台甚至国外高水平的车队车手,我们的改装技术和驾驶水平都得到了极大的提升。赛道英雄从一开始的一个组别十五台车到现在的四个组别一百多台车,可谓是翻天覆地的变化了。我们也从跟警察躲猫猫的‘街鼠’蜕变成被数万车迷欢呼的‘赛道英雄’了。”

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