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全球事故车服务领跑者论坛举行

时间:2019-06-12 13:39 点击:
全球事故车服务领跑者论坛举行

本报讯 (记者王 辉)6月5日,全球事故车服务领跑者论坛在京举办。论坛邀请了国内外事故车服务领域的相关专家,介绍成熟市场事故车业务发展与演进的经验,通报行业信息,研讨行业变革与机会。

中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示,中国汽车流通协会非常重视事故车领域,对比有着成熟的经验、事故车连锁体系规模化的美国市场,中国市场将迎来历史性的重大变革,如果未来抓不到客户需求,将面临被淘汰的风险。

美国汽车服务协会(ASA)前主席兼执行董事Daniel Risley分享了美国事故车服务行业的成功经验。他分析了中美汽车及事故车维修市场的异同,指出事故车维修连锁凭借DRP模式(通过一定的规则,一定的维修资源,一定的门槛入围,以及通过协议约束,授权企业参与事故定损理赔的完整生态链。)获得更强的竞争优势,依据其KPI(关键绩效指标)体系量化管理业务的合规及服务效率,提升了客户满意度和运营效率,保险公司也提升了整个理赔体系管理水平和效率。

中国汽车流通协会售后专家杨非从2019年保险对外开放与改革的重要举措着眼,对比了中美两国车险产品的差异,分析了事故车行业商业模式的生存和发展逻辑,指出要解决保险公司和维修企业的零和博弈,必须有“优质产品+优质维修资源的战略合作”。

CCCIS中国汽车行业总监刘斯昀就DRP模式在中国的发展及价值进行了详细论述,结合美国领先的保险科技企业CCCIS的数据及美国事故车维修领域发展几十年的发展状况进行了分析,介绍了DRP模式如何帮助行业改善困局,从过去的“零和游戏”转变为未来的“互信多赢”;如何凭借先进科技的力量提升经销商集团业务拓展能力,实现经销商集团战略转型事故车业务从“0”到“1”的突破。

宁波轿辰集团股份有限公司总裁助理王安平分享了引入DRP模式后的成果,表示与保险公司建立了透明互相的沟通机制和信任体系,旗下各店提升了事故车规范管理和客户服务品质,实现了在合规及信任基础上的业务增长。

论坛通过多角度、全方位解读DRP成熟市场演进经验、国内实际落地情况及经销商集团战略机遇,展示了创建新型的合作共赢的事故车专修体系模式,帮助与会者了解了DRP模式下的基础数据、标准透明高效的协同作业系统实现业务类型、竞争优势、投资方向的转型升级。未来,协会将继续致力于帮助经销商抓住与保险公司合作互利、共同可持续发展的新机遇,寻求未来更大的发展空间。

《中国质量报》


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