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「图文」浙江国际赛车场首跑 C级挑战赛有什么

时间:2019-06-23 21:09 点击:
每年的这个时候,都会有一群人在国内的某个一级赛道旁,用手摆出一个“C”的造型,虽然汗流浃背但看起来人人热

直线加速对比/赛道跟车

  [爱卡汽车 文化 原创]

  每年的这个时候,都会有一群人在国内的某个赛道旁,用手摆出一个“C”的造型,虽然汗流浃背但看起来人人热血沸腾。只不过去年时国内赛道资源还没有那么丰富,今年长江三角洲地区“百花齐放”,两条国际二级赛道拔地而起,这次奔驰C级挑战赛使用的就是其中一条建在山脊上的赛道——浙江国际赛车场。

C级挑战赛

C级挑战赛

奔驰C级挑战赛是梅赛德斯-奔驰除了AMG驾驶培训之外的另一个驾驶体验项目,同样也是一个以奔驰车主为中心的体验活动,车主可以在这一天中让日常使用率最少的Sport+模式保持常开状态。

C级挑战赛

这次是奔驰C级挑战赛地区总决赛,所以参与的人数飙增,除了驾驶水平超群的C级车主外,还有来自各种渠道的媒体朋友,导致整个活动的人数多达100人,动用了十几名驾控老师。

C级挑战赛

经常参加这种活动的朋友,用脚趾头也能猜得出来有什么样的比赛项目,只不过奔驰对待比赛项目的设施布置很明显非常认真和严谨。比赛项目有万年不变的金卡纳和得到地点优势的卡丁车竞速。

C级挑战赛

当然还有不设置比分的体验项目,比如C级车的7挡和9挡变速箱的直线加速对比体验和后面要说到的、发生在浙江国际赛车场上的赛道跟车体验。

C级挑战赛

两款变速箱的对比体验使用的车型是搭载7挡变速箱的现款C 300 Sport和搭载9挡变速箱的全新C 300 Sport。

C级挑战赛

其实7挡和9挡变速箱无论搭载在哪款车上都会产生很有特点的操控体验,7挡变速箱显得更加运动,而由于齿比宽泛,9挡则会显得更加平顺,只不过奔驰C级细腻的操控感受会淡化一些变速箱带来的细节。

C级挑战赛

从浙江国际赛车场的赛道图上可以看出,低速赛段和高速赛段区域划分明显,分别被分布在了赛道两侧。整个赛到全长3.2km,共包括16个弯道。在跑低速赛道时可以体验到频繁的重心转移带来的晕眩感。

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